Come un collaudato lettore HF/NFC è diventato un sistema di autenticazione su misura per gru

Nei porti, dove le gru movimentano container 24 ore su 24, ogni minuto è prezioso, così come ogni misura di sicurezza. Per questo motivo, un fornitore di soluzioni per la logistica portuale con sede in Austria voleva garantire che i dipendenti si autenticassero prima di poter accedere ai comandi della gru.

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Le specifiche richieste, tuttavia, andavano oltre un dispositivo standard. Il lettore doveva essere CANopen-compatibile per integrarsi nell'elettronica esistente della gru. Inoltre, doveva inserirsi armoniosamente nel design complessivo, apparendo come un prodotto interno e non come un componente esterno visibile.

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Dal prodotto di catalogo alla soluzione personalizzata

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Il lettore MPR IA HF/NFC del nostro catalogo esistente ha fatto da base per lo sviluppo. Partendo da questo, abbiamo adattato il dispositivo alle esigenze specifiche del cliente.

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Il comportamento dei LED del lettore è stato programmato su misura in base alle specifiche del cliente, il connettore è stato angolato e dotato di una piedinatura speciale. Al posto della connessione standard, viene utilizzato un connettore circolare M12 e l'output dei dati avviene tramite telegramma CANopen, esattamente come richiesto dal cliente per l'integrazione nell'elettronica della gru.

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Anche l'estetica è stata curata nei dettagli: il dispositivo riporta il logo personalizzato del cliente, integrandosi così discretamente nei suoi prodotti esistenti. Parallelamente, sono state implementate misure di sicurezza informatica e l'alloggiamento è stato progettato secondo la norma ISO 16750 per tollerare in modo affidabile tensioni comprese tra 10 e 32 VDC, un requisito fondamentale per l'impiego gravoso in ambito portuale.

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Nella pratica, i dipendenti si identificano tramite un badge o una tessera di riconoscimento. La comunicazione avviene in modo crittografato su base Mifare. Il lettore è installato direttamente all'interno della cabina di guida della gru.

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Dalla prima richiesta alla produzione in serie sono trascorsi circa dieci mesi. Dopo un colloquio iniziale e la consulenza, è seguita la presentazione dell'approccio alla soluzione, poi lo sviluppo vero e proprio con un proof of concept. Le numerose personalizzazioni richieste dal cliente, dall'impianto elettrico all'interfaccia fino all'estetica, hanno richiesto diversi cicli di iterazione con prototipi, fino ad arrivare alla soluzione definitiva pronta per la produzione.

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I vantaggi per il cliente

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L'autenticazione tramite badge garantisce che solo il personale autorizzato possa azionare la gru. Ciò riduce il rischio di manovre errate e rende il controllo degli accessi nelle operazioni portuali sensibilmente più rigoroso.

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Allo stesso tempo, il cambio turno è ora decisamente più rapido. Invece di una registrazione manuale, è sufficiente avvicinare il badge: un dettaglio che fa una notevole differenza quando ci sono più cambi di operatore al giorno. E poiché il lettore è compatibile con CANopen e si integra perfettamente sia dal punto di vista estetico che tecnico, è stato possibile inserirlo nel sistema esistente senza interruzioni, come se ne avesse fatto parte fin dall'inizio.

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Inoltre

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Restiamo al vostro fianco anche dopo lo sviluppo. Ci occupiamo delle certificazioni necessarie per il dispositivo e rimaniamo a disposizione del cliente come fornitore a lungo termine per questo prodotto.

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Avete esigenze simili per un lettore RFID personalizzato? Saremo lieti di confrontarci con voi.

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